造车，从来就没有容易两个字，只有“责任”和“风险”，也就是“生命责任”和“法律风险”，无论是设计整车还是设计系统或子系统或者零部件。冰衡中国为华为汽车事业部研发团队成功完成国际尺寸公差ISO GPS培训，华为深圳、华为上海和华为北京的各个研发中心同时在线，由冰衡讲师Michael XU亲自实施。
有形的产品都存在几何质量问题，单从汽车质量问题角度来看，超过50%的汽车质量问题是由几何精度造成的。如何从源头杜绝产品几何精度问题，对图纸公差标注的数字化验证和有效风控不仅是必要的，更是必须的。这种验证和风控不仅涉及到公差标注的“正确”，更需要有效地运用基于3D尺寸链的“仿真”分析技术和相关的软件工具。
在智能汽车及其系统和子子系统或零部件的设计和制造领域，常见几何质量问题包括：
● 图纸的不规范，由于团队组建时间短，员工来自各个行业具有不同的背景，造成画图风格迥异，标注方法不是很严格，产品设计制图的基本原则不是很清晰，对产品设计和功能和工艺之间的关系不是很清晰；
● 基准选择原则不明确，随意性比较大，误区也比较多，分不清设计基准、测量基准、装配基准和工艺基准之间的关系和区别；
● 基于过去的认知导致默认公差或未注公差的误用，对默认公差的不恰当使用带来的产品风险没有深刻认知，如何正确表达默认公差需要得到统一的认识；
● 尺寸链计算的基本方法和原理不熟悉，很多几何公差的分配基于经验而不是基于系统的尺寸链计算得到；
● 对于整车尺寸工程的过程和方法理解有限，如果有效定义和控制整车级公差并有效分解到系统级、子系统级以及零部件级存在比较多的疑问。
高科技的产品大部分不仅仅靠无形的软件代码和电气电子原理，依然要靠有形的实体作为依托才能够实现其功能，汽车行业如此，电子通讯、医疗器械、航空航天领域也不例外。
在汽车、航空航天、电子通讯、医疗器械等领域的尺寸工程落地实施和人员几何公差应用能力培养方面，冰衡经验丰富且方法老道，这和我们拥有超过20年的尺寸公差应用经验的咨询团队和超过上千个客户的成功案例密不可分。
冰衡中国，一个擅长技术和质量的咨询公司 www.kraig.com.cn
