1、最大实体
需要在尺寸链计算里面考虑吗？
2、基准要素自己的误差在尺寸链计算到底要不要考虑？
3、如何减少公差累积，或者说减少尺寸公差环的数量？
4、运动或动态系统的尺寸链如何计算？
5、空间复杂的异形零件如何计算尺寸链？
6、高大上的统计公差呢？
……等等，研发究竟做错了什么还没有回答！
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本次直播由冰衡咨询高级咨询师，GD&T / GPS专家Michael Xu老师以及美国EAT公司赵磊老师共同为大家分享！
美国ASME认证GD&T高级专家
在北美、欧洲和中国制造业工作经验和GD&T咨询服务超过25年
培训过的学员超过20,000，客户上千家;
培训过的客户超过上千家，包括汽车、飞机制造、工程机械、高铁、电子、医疗器械、家电等行业。
1）产品设计和产品开发流程的关系
2）产品功能和产品公差设计的关系
3）从产品公差到尺寸链计算的案例分析
1）三维尺寸链计算的基本思路和元素
2）3DCS中如何实现标准化的GD&T读取和创建
3）基于GD&T的三维偏差分析和验证指导设计思维
（文章末尾有完整资料领取方法！）
直播第一部分首先从“我是谁？从哪里来？要到哪里去？”的灵魂三连问开始展开！
接着开始讲解“性能(功能)矩阵 (Attribute Matrix) – 产品功能和系统的关系”以及“性能（功能）传递 (Attribute Cascading)--一个笔帽引发的故事”！Michael老师还与学员讨论了不同的行业对产品性能(功能)的聚焦有哪些不同点！（文章末尾有完整资料领取方法！）
2）产品功能和产品公差设计的关系部分从“男人，怎样才能实现开保时捷的梦想?（需求决定功能，功能决定公差）”开始！
3）从产品定义到尺寸链计算的案例分析部分用一个案例运用经典的“画图三部曲：定功能->定基准->定公差”来详细解析并进行归纳总结！
接下来的第二部分由美国ETA公司的赵老师结合3DCS软件对“尺寸链计算无法实现的根本原因进行分析”！
ETA公司通过与美国三大汽车公司（通用、福特、克莱斯特）二十多年的合作及与其它世界各大汽车公司、模具厂、大学和研究机构长期合作中，积累了丰富的仿真工程经验，开发和实现了新的分析方法和软件。ETA的软件产品帮助企业在产品设计、试验和制造过程中创造财富、节约时间、降低成本。ETA公司已成为全球CAE行业中优秀的工程服务商之一。
直播期间赵老师还进行了软件的实际运用操作！
没有来得及参加直播的学员可以点击下方视频进行回看！
如何领取直播资料：
1）直接识别下方二维码领取！
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