ASPICE现在越来越多的被OEM和零部件供应商提及和重视。ASPICE几乎成为汽车行业的通用标准和准则。IATF16949：2016新版对带有嵌入式软件的产品的开发组织和供应商，要求组织或供应商应有一个质量保证过程，用于其带有内部开发的嵌入式软件的产品。应采用软件开发评估方法来评估组织的软件开发过程。组织应按照风险和对顾客潜在影响的优先级，为软件开发能力自评估保留形成文件的信息。组织应将软件开发纳入其内部审核方案的范围。
ASPICE其实包含两部分：过程参考模型、过程评估模型。过程评估模型从过程参考模型中选择过程并增补指标。这些指标支持收集客观证据，使评估师能够根据能力维度对过程进行评定分配；
实施ASPICE要求有三个方面的好处：
1. 内部管理改善 ASPICE被广泛用于指导企业研发管理改善，用于发现日常研发管理流程中的不足、收集管理改善建议，为后续管理改善确定方向和目标。
2. 相关标准要求 随着ISO9001，TS16949，ISO26262等相关标准的改版升级，越来越多的管理标准要求企业建立标准化的研发流程体系并定期进行流程审核。实施ASPICE认证有助于其它相关标准的审核工作，如果不进行ASPICE评估，其它相关标准也无法满足。
3. 上游车厂要求 目前大多数欧美汽车厂商都使用ASPICE审核结果对下游供应商进行分层分级。
欧洲：Automotive SPICE模型起源于欧洲，欧洲几乎所有的OEM及Tie1对其供应商均有Automotive SPICE的要求;
日本：日本紧随欧洲的步伐，日本OEM（如：Nissan, Honda, Mazda等）、Tier 1（如：Denso, AISIN等）对其供应商有Automotive SPICE的要求。
北美：对其供应商的软件过程有要求，有些是Automotive SPICE要求（Ford），有些是CMMI要求（GE）。
ASPICE证书是参加汽车厂商项目竞标时的入门条件。同时车厂也会在项目期间安排审核人员到供应商公司内部使用ASPICE进行流程监控和审核，不能达到制定级别的供应商将会从厂商的合格供应商名单中移除，
例如：大众公司的采购总监F.J. García Sanz和质量总监F. Tuch共同签发的Formal Q文件中明确规定ASPICE审核结果为0级的供应商不允许采用，审核结果为1级的必须立即启动整改措施并且该供应商只能被限制下采用，审核结果为2级的才被认为企业具备基本的质量管理能力可以作为合格供应商采用。即，最低要达到ASPICE一级才能成为大众公司的供应商。
蔚然动力南京是世界单体最大的高性能电机及电控系统生产基地，专门从事电机、电控、电池包系统，新能源汽车关键零部件的生产和制造，是一家提供智能动力解决方案的科技公司。 XPT打造电动化、轻量化、智能化的电动力平台，为客户提供更环保、更高效、更安全的解决方案，包括EDS电驱动系统、ESS储能系统、VIS智能化集成系统，涵盖电动汽车所需的核心零部件及软件。
2020年9月11日，冰衡咨询ASPICE项目组专家周得良老师进驻蔚然动力，为其带来了三天的《Automotive SPICE 3.1 模型理解实施 和内部评估员培训》课程；
ASPICE课程要点：
1.组织和软件供应商，参考软件开发领域的模型如CMMI或ASPICE建立组织的质量保证过程（体系，如手册、程序、SOP、表格等）；
2.应用软件开发领域的评估方法如CMMI 之SCAMPI或ASPICE模型评估组织的软件开发过程和软件供应商的软件开发过程，并形成文件化信息（如评估计划、报告）；软件供应商也要自己评估自己软件开发过程；
3.建立质量保证过程的软件开发过程多少、评估的过程多少和过程能力或组织成熟度应达到的级别（如L2、L3）取决于软件开发过程的风险及对顾客的潜在影响； 通过三天的学习，学员理解ASPICE 模型的基本框架；掌握如何应用ASPICE 模型进行公司的过程改进的步骤与方法；以及理解ASPICE 模型过程域之具体要求及具体实施；
在这三天时间内通过一个个实例，掌握评估方法和评估过程的具体实施，通过大量的实例练习，掌握开发过程能力评估之内部评估技能，如评估计划编写、提问单编写、文档评审、访谈、评估报告的编写等；
冰衡咨询在新能源汽车EV/AV相关课程（部分）：
ISO26262 : 2018功能安全管理体系 标准理解培训
Automotive SPICE 3.1 模型理解实施 和内部评估员培训（ASPICE）
