
别让FMEA流于形式:如何跳出“填表游戏”做真正的技术风险分析-冰衡DFMEA培训摘要
在汽车及高端制造领域,DFMEA(设计失效模式及后果分析)早已不是新鲜词汇。然而,在实际工作中,我们常看到两种极端:要么是堆砌辞藻的“填表游戏”,要么是脱离实际的“纸上谈兵”。

在汽车及高端制造领域,DFMEA(设计失效模式及后果分析)早已不是新鲜词汇。然而,在实际工作中,我们常看到两种极端:要么是堆砌辞藻的“填表游戏”,要么是脱离实际的“纸上谈兵”。

新版FMEA手册在6月3日正式发布了,它让汽车供应链可以使用单一的FMEA业务流程,以及相关的方法/工具来生成一个稳健、准确和完整的FMEA ,以满足所有客户的要求。新版FMEA采用过程为导向的方法,以“7步法”更为结构化的方法,识别产品和过程风险,结合两大行业集团的实践,并根据风险的高低,采取针对性的改进,实施预防与探测措施,达成事先预防的目的。2020年2月14日,AIAG在其官方网站上发

新版FMEA手册在6月3日正式发布了,它让汽车供应链可以使用单一的FMEA业务流程,以及相关的方法/工具来生成一个稳健、准确和完整的FMEA ,以满足所有客户的要求。新版FMEA采用过程为导向的方法,以“7步法”更为结构化的方法,识别产品和过程风险,结合两大行业集团的实践,并根据风险的高低,采取针对性的改进,实施预防与探测措施,达成事先预防的目的。2020年2月14日,AIAG在其官方网站上发

在制造过程的设计中,总是要在制造工序间设置单独的检测步骤,这些检测步骤也是一个流程图的组成部分,例如,一个零件在焊接完毕后,对其部质量进行进行超声波检测;也可能是对其上游多个操作过程的综合探测,例如在智能音响中的所有声学零件组装成一个声学模组后,要进行声学项目的检测(还不是产品最终检测),我们把这样的检测过程叫做专检过程。

APQP第一阶段的项目可行性分析的前提是充分掌握客户的需求,运用客户需求调查表,调研客户在开发时间节点、产品技术要求、预测量、交货方式、PPAP等信息,并给交给技术部/RFQ团队,以确保顺利地进行可行性分析和技术方案的开发

QFD第一步就是识别客户的需求,客户的声音是什么?假设我们去买车,我们的客户需要什么样的车?是功能重要,还是安全,还是可靠性重要,其实我们国人更需要的是“颜值”,顾客还需要强大的功能,全景天窗,无钥匙进入,一键点火,隐藏式C柱,悬浮式车顶···国人要面子,车子是身份的象征,需要更有豪华感,空间够大。

今日话题主机厂为什么“逼”供应商做FMEA?上一篇我们和大家一起讨论了,新产品开发,我们到底何时做FMEA?本篇讨论一下主机厂为什么要求“逼”供应商做FMEA?一组图说明了为什么要做FMEA(概念设计-原型样件-OTS样件-试生产-量产),DFMEA就是确保产品功能/要求的实现,PFMEA就是确保产品特性的实现。问 主机厂为什么要求供应商做FMEA? 答主机厂希望供应商在产品策

今日话题新版FMEA手册将由AIAG,VDA共同发布,2017年11月出黄皮书,正式版发布预计在2018年的第二季度(5月份),2018年9月14日在IATF16949完成过渡之后正式生效。有一定的难度,所以建议先忘记填表法,新版FMEA就是“种树织网”(男耕女织),种一棵树:结构树,织两张网:功能网、失效网。忘掉RPN,使用AP行动优先级。问如何实施新版FMEA,我们有什么样的挑战?答对于以前未

基础FMEA承载更多的经验与教训,对于将要新开发的新产品或新过程,直接使用家族FMEA和基础FMEA,将大大的减少失效分析时间以提升效率,FMEA团队应关注新的产品或过程与家族FMEA差异,并将精力集中在差异点上.

新产品开发,我们到底何时做FMEA? 上一篇我们和大家一起讨论了,FMEA协调员在组织有效FMEA活动中的作用。本篇我们分享FMEA的时间节点,在APQP先期产品质量策划中,在充分了解设计概念时开始启动DFMEA,在设计规范发布之前,完成DFMEA的分析,在生产模具开始之前完成DFMEA的措施。

为什么不能组织一个团队来完成FMEA呢?因为你们缺少协调员。协调员就是协调和组织FMEA工作流程,制定公司的FMEA制度与流程,俗话说,没有规则不成方圆,大家按规定的流程做事,该流程大体规定了如下事宜:What:什么是FMEA?风险分析工具。Why:FMEA的目的与意义是什么?Who:谁来做FMEA?谁来主持?谁来参与?谁来评审?When:什么时间做FMEA?FMEA何时开始?何时分析结束,何时措

本篇文章让大家认识了PFMEA定义范围的目的,审核所有的过程,最终决定分析哪些过程,将资源集中在优先级最高的过程上。为了开始进行PFMEA时,实施的方向和关注点是一致的,我们运用风险矩阵评价,将精力和资源集中在一起高风险项的产品和过程上。